An der Technischen Universität Dortmund ist in der Fakultät Maschinenbau, im Institut für Transportlogistik zum nächstmöglichen Zeitpunkt die Stelle
einer / eines wissenschaftlich Beschäftigten
zunächst befristet für die Dauer von 3 Jahren mit der Option auf Verlängerung zu besetzen. Die Vertragslaufzeit wird dem Qualifizierungsziel angemessen gestaltet. Die Entgeltzahlung erfolgt entsprechend den tarifrechtlichen Regelungen nach Entgeltgruppe E 13 TV-L bzw. ggfls. nach dem Übergangsrecht (TVÜ-L). Es handelt sich hierbei um eine Ganztagsstelle. Eine
Beschäftigung in bzw. Reduzierung auf Teilzeit ist grundsätzlich möglich. Die Möglichkeit zur Promotion ist gegeben.
In einem interdisziplinären Team forschen und lehren die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des ITL im Bereich der Verkehrs- und Transportlogistik. Dabei stehen die Optimierung von Verkehrsflüssen oder die Verbesserung der Ressourcenplanung und
-nutzung in logistischen Anlagen im Mittelpunkt der Aktivitäten.
Anforderungsprofil
* Überdurchschnittlich abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom/Master) in der Fachrichtung (Wirtschafts-) Mathematik, Informatik, Verkehrsingenieurwesen o. ä.,
* Fundierte Kenntnisse in mathematischer, insbesondere diskreter, Optimierung und Algorithmenentwicklung,
* Interesse an logistischen Fragestellungen, insbesondere im Bereich von Pickup-and-Delivery-Diensten, Cross-Docking-Anlagen, sowie im öffentlichen Verkehr (ÖV),
* Programmierkenntnisse (z. B. C++ oder Java) sind wünschenswert,
* Erfahrungen im Umgang mit einer Modellierungssprache (GAMS, Aimms, etc.) sind von Interesse,
* Sicherer Umgang mit den gängigen Office-Anwendungen,
* Gute Englischkenntnisse,
* Interesse an einer selbstständigen Bearbeitung von wissenschaftlich anspruchsvollen Fragestellungen,
* Fähigkeit zur Zusammenarbeit in einem interdisziplinären Team, soziale Kompetenz und ein hohes Maß an Engagement und Kooperationsbereitschaft.
Aufgabenbereich
In vielen Optimierungsproblemen in der Logistik ist die Betrachtung zeitabhängiger Komponenten aus Praxissicht (z. B. Zustellfenster) erforderlich. Hierdurch erhöht sich die algorithmische Komplexität allerdings erheblich. Vor diesem Hintergrund ist die Aufgabe die Lösbarkeit von zeitabhängigen logistischen Optimierungsproblemen mit Hilfe zeitreduzierter Relaxierungen zu verbessern. Die Untersuchung dieser Fragestellung wird von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) gefördert.
Die Technische Universität Dortmund will den Anteil von Frauen in der Wissenschaft in der Fakultät Maschinenbau erhöhen und bittet daher insbesondere Frauen um ihre Bewerbung. Es wird darauf hingewiesen, dass die Bewerbung geeigneter Schwerbehinderter erwünscht ist. Sie sind interessiert? Dann senden Sie uns Ihre Bewerbung mit den üblichen Unterlagen bitte bis zum 18.01.2018 unter Angabe der Referenznummer w46-17 an:
Technische Universität Dortmund
Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen
Institut für Transportlogistik (ITL)
Leonhard-Euler-Straße 2
44227 Dortmund
Für Fragen steht zur Verfügung:
Herr Sven Langkau
Tel.: 0231/755-7329
E-Mail: langkau@itl.tu-dortmund.de<mailto:langkau@itl.tu-dortmund.de>
Dortmund, 15.12.2017
--
Nicolas Kämmerling, M.Sc.
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Gruppenleiter Mathematische Optimierung
Technische Universität Dortmund
Fakultät Maschinenbau / Institut für Transportlogistik
Leonhard-Euler-Str. 2
D-44227 Dortmund
Tel.: +49 231 755-7322
Fax: +49 231 755-6338
kaemmerling@itl.tu-dortmund.de<mailto:kaemmerling@itl.tu-dortmund.de>
www.itl.tu-dortmund.de<http://www.itl.tu-dortmund.de/>
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